据报道近日，湖北省工商局发布了2013年上半年成品油商品质量监测结果，共抽取样品200个批次，合格166个批次，合格率为83%。其中，合格率最高的是车用柴油，合格率最低的是车用汽油。
据介绍，本次监测共抽取了93个加油站的成品油，包括普通柴油55个批次，车用柴油11个批次，车用汽油66个批次，车用乙醇汽油68个批次。其中，普通柴油合格52个批次，合格率94.5%，车用柴油合格11个批次，合格率100%，车用汽油合格42个批次，合格率63.6%，车用乙醇汽油合格61个批次，合格率89.7%。
监测报告分析，造成不合格的主要因素有：
一是辛烷值不合格。汽油的标号是按照研究法辛烷值来划分的，即根据研究法辛烷值的实测结果就可判定汽油的标号，国家标准规定汽油的辛烷值应不小于其标号，检验中发现有部分的车用汽油和车用乙醇汽油辛烷值不合格，其中有5批次标称93号的车用汽油其辛烷值不足88。使用辛烷值不合格的汽油，会发生气缸过热、震动，发动机功率降低以致影响车辆正常行使、汽油的单位消耗量增加等问题，严重时会导致汽油机在某些工作状态下发出尖锐的金属敲击声，这会对发动机造成致命危害。
二是硫含量超标。车用汽油、车用乙醇汽油以及柴油都存在不同程度硫含量不合格的现象，硫含量超标，可造成设备腐蚀，燃烧时生成的二氧化硫和三氧化硫会腐蚀汽缸和排气管，同时会严重污染大气。
三是车用乙醇汽油乙醇含量不合格。推广车用乙醇汽油主要有利于改善油品的性能和质量，降低一氧化碳、碳氢化合物等主要污染物排放。乙醇含量不合格将会造成有害物质排放的增加，破坏空气质量。
四是柴油的闭口闪点不合格。闪点是指石油产品在规定的试验条件下，加热油品所溢出的蒸气和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪点时的最低温度。闭口闪点不合格的柴油，在运输及使用过程中，一旦外溢，遇明火接触会立即发生燃烧甚至爆炸，存在极大的安全隐患。